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8 引擎原理

四 依冷卻方式來分

1 氣冷式引擎（air cooled engine） 進氣口 汽缸蓋

具有構造簡單、溫車時間較短、
氣冷式引擎
保養簡單、故障率低之優點，但其冷
在汽缸體、汽缸蓋 排氣口
卻效果較差、行車噪音較大 ( 水冷式因 周圍裝置很多散熱

引擎被水套包覆住，所以噪音相對比 片，當空氣流經散 散熱片
熱片四周時，將引
氣冷式來得小 )、機油消耗量較多。大 擎多餘熱量帶走。

多使用於單缸小型引擎，如機車上的
小引擎，目前汽車已很少使用。

2 水冷式引擎（water cooled engine） 上水管

具有冷卻效果佳、機油消耗量較少之 水箱
優點，但其構造較複雜、保養困難且故障 水箱散熱片

較高。目前汽車大多使用水冷式引擎。

水冷式引擎 水套
在汽缸體與汽缸蓋內鑄有水套，並利用水泵
促使冷卻水在水套內循環，而將引擎多餘熱
量帶走，再送至水箱將熱量散發於空氣中。 水泵
下水管

五 依汽缸排列方式來分

1 線列式引擎（in-line engine）
其汽缸依序成直線排列，有立式與臥式兩種。（圖 1-1）

汽缸垂直
直線排列
汽缸平臥
直線排列

圖 1-1a 線列式 - 立式引擎 圖 1-1b 線列式 - 臥式引擎