Page 25 - 汽車新式配備與裝置

提升引擎性能之最新裝備 2-5

每個汽缸 5 個氣門，包括 3 支進氣門及 2 支排氣門，在小客車中主要

有 4 汽缸 20 氣門引擎或 6 汽缸 30 氣門引擎等。

每個汽缸 6 個氣門，包括 3 支進氣門及 3 支排氣門，在小客車中主要
有 4 汽缸 24 氣門引擎或 6 汽缸 36 氣門引擎等。

本田摩托車設計每個汽缸 8 個氣門，包括 4 支進氣門及 4 支排氣門。
氣門數愈多，其進排氣效率愈高，不過燃燒室形狀較複雜，加工較

困難，成本費用較高。

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( ) 有關汽油引擎之討論，下列何者錯誤？ (A)需裝置節氣門

(B)以控制混合氣量來控制引擎之轉速及負荷變化 (C)引擎最大
馬力會在高轉速區出現 (D)引擎最大扭力之轉速較最大馬力為高。
( ) 汽油引擎之進氣系統改良，不具下列何項優點？ (A)可促進燃燒

效率 (B)可減少混合比 (C)可提高容積效率 (D)可提高進氣渦流。

( ) 設計多氣門引擎，不具下列何項優點？ (A)可減輕氣門重量
(B)可減少氣門運動慣性損失 (C)可降低慢車轉速 (D)可提高扭力輸出。

( ) 有關多氣門引擎之討論，甲生說：目前的小客車大多每缸裝置 4
個氣門；乙生說：多氣門設計能提高引擎之輸出馬力；下列何者

正確？ (A)甲生及乙生均對 (B)甲生對，乙生錯 (C)甲生錯，
乙生對 (D)甲生及乙生均錯。

( ) 設計多氣門引擎，對引擎的影響： 可促進汽油汽化； 可促進

燃燒效率； 可提高燃料消耗率； 可提高低速扭力； 可減少
故障率；以上何者正確？ (A) (B)
(C) (D) 。

( ) 設計直徑較大的進氣門，對引擎有何影響？ (A)可明顯提高引

擎在低速時之容積效率 (B)可明顯提高引擎在高速時之容積效
率 (C)可明顯提高引擎在低速時之省油性 (D)可明顯提高引擎

之進氣渦流。