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2 機件原理 下

10-1 齒輪的用途與種類

在摩擦輪傳動機構中，若正壓力不足，主動件會沒有足夠的摩擦力來帶動從動
件；然而，當負荷太大時，則會產生滑動現象。為了改進這項缺點，在摩擦輪的輪面

邊緣，依一定的曲線做成輪齒（Tooth）的形狀，用來代替滾動的圓柱形摩擦輪或圓

錐形摩擦輪而運動，則此機件稱為齒輪（Gear），如圖 10-1 所示。

圖 10-1 齒輪

摩擦輪僅靠摩擦力來傳達動力，傳動的力量發生在切線方向。而齒輪則是靠輪

齒間的推力來推動，故不需靠兩輪間之正壓力來傳動，且因傳動力沿接觸點之法線
方向作用，所以可以傳達較大的力量，並可減輕軸承運轉時之壓力。齒輪運轉時，

因為不是靠摩擦力來傳動，故其轉速比可保持一定。但其缺點為只允許近距離的傳
動，若要傳達的動力較遠，則須利用多組齒輪來達成。

在工業界中，齒輪的主要功用是用來傳達動力的，其應用範圍很廣，從汽車的

傳動機構到我們手上所戴的機械式手錶等，都會利用齒輪來傳動。所以齒輪可運用
簡單的構造，以高效率的方式傳達大扭矩，即使是極小的動力也能順利的傳送。

齒輪依其兩傳動軸之關係位置，可分為下列三種：

1. 連接兩平行軸的齒輪。

2. 連接兩相交軸的齒輪。

3. 連接兩軸不平行亦不相交的齒輪。