Page 20 - CG501_乙級汽車修護學科題庫必通解析
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12 乙級 汽車修護 學科
工作 02 汽油引擎（含柴油引擎）
項目
單 選 題 共 135 題
( 2 ) 1. 現代引擎之燃燒室表面積（s）與燃燒室容積（v）之比值應如何設計，可使
排氣之 HC 發生量減少，即 s/v 之比值
(1) 變大 (2) 變小 (3) 不一定 (4) 不變。 （原題號 02-01）
解 S/V 之比值（表面積和容積之比值）最小，單位容積表面積要
最小，使熱能之損失減少，提高燃燒效率，半球型為目前最有
效率的一種燃燒室，可使排氣之 HC 發生量減少。
( 3 ) 2. 下列所述各種情況何者不會改變汽缸壓縮比
(1) 光磨汽缸蓋 (2) 搪缸 (3) 鑲汽缸套 (4) 燃燒室積碳。 （原題號 02-02）
解 燃燒室容積變小、汽缸變大皆會使汽缸壓縮比增大，如：光磨汽缸蓋、燃燒
室積碳及搪缸。鑲汽缸套，若是原來尺寸，壓縮比將不變。
( 3 ) 3. 凸輪軸之凸輪頂部磨損 (1) 會使氣門開啟時間提前 (2) 會使氣門開啟時間
延後 (3) 會使氣門開度變小 (4) 會使氣門開度變大。 （原題號 02-03）
解 凸輪磨耗，凸輪高度減少，因使氣門升程減小，會使氣門開啟時間變短。
凸輪軸的各部位名稱
( 2 ) 4. 一般引擎之止推軸承（Thrust Bearing）有溝槽之一面是對著
(1) 固定面 (2) 活動面 (3) 粗糙面 (4) 光滑面。 （原題號 02-04）
解 一般引擎之止推軸承有溝槽之一面是對著活動面。
凸緣止推軸承之構造
